Samochód produkowany w latach 1957-1972 przez FSO w Warszawie, a od 1972-1983 przez FSM w Bielsku Białej. Łączna liczba wyprodukowanych samochodów to 521 311 sztuk.
… należy zbudować popularny, oszczędzający czas środek przewozu przy wykonywaniu czynności służbowych i wypoczynku, przeznaczony dla racjonalizatorów, przodowników pracy, aktywistów, naukowców i przodujących przedstawicieli inteligencji
Zgodnie z tymi założeniami zaprojektowano samochód oparty na Warszawie M20. Do napędu wykorzystano mały dwucylindrowy dwusuwowy silnik, a nadwozie wykonano z konstrukcji drewnianej pokrytej płytami pilśniowymi. Nowatorskim rozwiązaniem było napędzanie osi przedniej. Koordynatorem prac był inż Karol Pionnier. Ostatecznie po testach zrezygnowano z drewnianej konstrukcji i w 1956 oddano całą dokumentację samochodu.
Modele samochodów osobowych:
- Syrena 100
- Syrena 101
- Syrena 102
- Syrena 103
- Syrena 104
- Syrena 105
Oprócz wersji osobowych samochodu wprowadzono także do produkcji wersje dostawcze – Syrena Bosto oraz Syrena R-20
Leave a reply