Kategoria Samochody

Posted in  Samochody Comments: Brak komentarzy on 20 sierpnia 2013

Polski samochód wyprodukowany w ilości 1728 sztuk we współpracy WSK Mielec (nadwozie) oraz WSK Rzeszów (silnik). Produkowany w latach 1957-1960. Założeniem Mikrusa było stworzenie taniego i masowego samochodu.

Posted in  Samochody Comments: Brak komentarzy on 24 lipca 2013

Zobaczyć można wiele pięknie zachowanych i odrestaurowanych samochodów z czasów PRL. Warszawy, Polonezy, Syrenki w stanie jak z taśmy produkcyjnej.

Posted in  Samochody Comments: Brak komentarzy on 24 lipca 2013

Za zaprojektowanie sylwetki Warszawy 203 odpowiedzialny był inż Cezary Nawrot, natomiast zespołem konstruktorów kierował inż Roman Skwarek. Dokumentacja techniczna opracował zespół inż. Stanisława Łukasiewicza. Do produkcji nowy model wprowadzono w sierpniu 1964 roku. Zastosowana górnozaworowy silnik S-21. Został on wyposażony w atrapę chłodnicy, zderzaki, klosze lamp kierunkowskazów oraz panoramiczną giętą szybę przednią. We wnętrzu wykonano jedynie z plastiku pokrycie górnej części deski rozdzielczej oraz nową obudowę kolumny kierowniczej.

Posted in  Samochody Comments: Brak komentarzy on 24 lipca 2013

Polski samochód osobowy FSO Warszawa produkowany w latach 1951-1973 w warszawskiej fabryce na Żeraniu. Samochód ten produkowany był na licencji radzieckiej Pobiedy. Pierwszy seryjnie produkowane auto po wojnie. Silnik jaki stosowano w samochodzie to dolnozaworowy M-20 oraz górnozaworowy S-21. Trzy biegowa skrzynie biegów połączona przez suche jednotarczowe sprzęgło oraz napęd na tylną oś.

Posted in  Samochody Comments: Brak komentarzy on 24 lipca 2013

Syrena Bosto to dostawcza wersja Syreny. Rozwinięcie nazwy to bielski osobowo-towarowy). Produkowany od 1975 do 1983 roku. Ładowność samochodu zwiększono do 50okg przez zastosowanie na tylnej osi zawieszenia na wahaczach i drążkach skrętnych.

Posted in  Samochody Comments: Brak komentarzy on 24 lipca 2013

Ostatnim z produkowanych modeli polskiego samochodu Syrena była Syrena 105. Samochód ten był produkowany w latach 1972-1983 w FSM. Pierwszym dniem rozpoczęcia produkcji był 30 sierpień, kiedy to zaczęto produkować Syrenę potokowym systemem montażu. Produkcja tego modelu syreny została w całości przeniesiona do Bielska. Różnicą był przyczepiany znaczek. Dla Warszawy przyczepiano FSO, a dla Bielska WSM. Po zmianie nazwy fabryki zaczęto używać znaczka FSM.

Posted in  Samochody Comments: Brak komentarzy on 9 lipca 2013

Samochód produkowany w latach 1957-1972 przez FSO w Warszawie, a od 1972-1983 przez FSM w Bielsku Białej. Łączna liczba wyprodukowanych samochodów to 521 311 sztuk.

… należy zbudować popularny, oszczędzający czas środek przewozu przy wykonywaniu czynności służbowych i wypoczynku, przeznaczony dla racjonalizatorów, przodowników pracy, aktywistów, naukowców i przodujących przedstawicieli inteligencji

Zgodnie z tymi założeniami zaprojektowano samochód oparty na Warszawie M20. Do napędu wykorzystano mały dwucylindrowy dwusuwowy silnik, a nadwozie wykonano z konstrukcji drewnianej pokrytej płytami pilśniowymi. Nowatorskim rozwiązaniem było napędzanie osi przedniej. Koordynatorem prac był inż Karol Pionnier...